深汕站项目主站房顺利完成首根钢柱吊装
4月24日，深汕顺利首根随着第一根主体型钢柱吊装完成，站项站房深汕站主站房顺利完成钢结构首吊作业，目主穿越特种兵之九龙至尊免费阅读开始进入站房地上主体结构施工阶段。完成
深汕站站房及配套综合交通枢纽工程位于深汕特别合作区，钢柱由中国铁路广州局集团站房建设指挥部建设，吊装由中铁建工集团、深汕顺利首根中铁北京局、站项站房深圳市深汕建工承建。目主
深汕站是广汕铁路的重要站点，是钢柱穿越特种兵之九龙至尊免费阅读深汕铁路的起始站，由站房及客运服务设施工程、吊装城市配套工程、深汕顺利首根综合开发工程三个部分组成。站项站房总建筑面积约35.6万平方米，目主站房规模约4.8万平方米。站场规模5台13线，其中广汕场3台7线（含正线2条）、深汕场2台6线（含正线2条）。车站最高聚集人数3500人，远期高峰小时发送量6442人，属于大型铁路旅客车站。深汕站汇集广汕高铁、深汕高铁，将开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈。
深汕站建筑整体采用“东站西城”的布局模式，东侧站房综合体集成多种交通方式，极大提升旅客出行效率；西侧城市综合体融合城市商业功能，以商业人气带动当地经济发展。站城融合一体化的功能布局，通过“深汕之桥”将城市肌理、生态自然、交通网络和人际互动紧密相连。
目前，深汕站站房及配套综合交通枢纽工程的建设正处于关键时期，全体建设者正全力以赴，向着深汕站开通目标稳步迈进。预计该项目建成通车后，将极大增强深汕特别合作区的交通运输能力，显著提升大湾区与粤东地区的沟通联系，有力推动“轨道上的大湾区”建设。
南方网、粤学习记者 杨政芳